Недавно поменял внутренний пыльник левого привода на оригинальный, так как родной треснул. Привод родной, пробег 200 т.км. А вчера обнаружил что

[Heromant]

Всем привет. Недавно поменял внутренний пыльник левого привода на оригинальный, так как родной треснул. Привод родной, пробег 200 т.км. А вчера обнаружил что наружный пыльник порвался. Возможно ли теперь поменять наружный пыльник, сняв внутренний не повредив подшипник? И продается ли этот подшипник отдельно?

 

[Дмитрий Пикалов]

как вариант да. Но хотелось бы пластиковый пыльник поставить.

 

[PharmaMoney]

поставь полиуретановый.

 

[Серёга Фаронов]

какой фирмы лучше?

 

[Customer]

я асам поставил, тыщ 30 уже прошел, нормальный пыльник и он не полиуретановый. Только оправку мажь силиконовой смазкой, литолом не получилось натянуть, а с помощью силиконовой легко пошел.

 

[hoho]

асам я ставил на правый привод, быстро порвался. Заменил на пластиковый Sasic, этот долго уже ходит.

 

[webmti]

ну левый привод сложнее чем правый. Я бы не трогал подшипник, лучше внешний менять почаще.

 

[Бурлака]

согласен,задача сохранить подшипник. Отдельно, наверное, подшипник не продаётся.

 

[mrSerge]

дело да-же не в подшипнике, а в сальнике! Вот его трогать нельзя! А пластиковый пыльник, не натянешь через подшипник.

 

[st15]

ну почему же? Через пластиковую бутылку и ВДшку я натянул.

 

[Alex]

продается,но очень сомнительных производителей