помогите с болезнь, задолбали рулевые наконечники, какая самая надёжная фирма?

[Виталий Грачков]

помогите с болезнь, задолбали рулевые наконечники, какая самая надёжная фирма? уже 3 раз придётся менять с промежутками в 10т.км

 

[Степан Демченко]

Артем,заставьте власть сделать дорогу))))) А так берите Лемфордер или ТРВ

 

[Андрей Павлович]

посмотрел на логаншопе, цены то большие на эти фирмы,

 

[Дмитрий Тихонов]

самые дешовые чтоль ставишь? так они и будут часто дохнуть )))

 

[matsimon]

И то и другое хня...бери феби...они фактически самые дешевые и смазку нормальную...я использую кастрол лмх...снимаешь пыльники...долго смеешься над заводской смазкой...напихиваешь нормальной много смазки))) и ставишь....мне эти советы про лемф и трв как то мимо ушей...шаровые и наконечники отбегали почти 90 тысяч и бегают...дорог у нас нет...на ямах педальку газа в пол и еду...

 

[som_80]

если хочешь дешевые и более менее то Sidem

 

[Миша Сологубов]

Евгений, Лемфордер и ТРВ хня и давно!?

 

[НоваСтар]

Сей совет про смешную заводскую смазку прочел у спринтера(мб спринтер) который мотает по всей стране...попробовал...правда

 

[Сергей Харченко]

спасибо, учту все советы)

 

[Артем Набиуллин]

т.е. в шаровую тоже надо напихать смазки?

 

[Роман *******]

купил рычаги трв

 

[ghibon]

Сергей, пихай везде и всегда смазки)))))))))))))))) Лучше и дольше ходить будет

 

[Damir]

Я Asam-sa поставил и норм!

 

[Алмаз Сагдиев]

Ильдар рано норм говорить, вот 90000км пройдешь на них, тогда скажешь)

 

[boris-nik]

а что за асамса? ценник вроде не дешев на нах

 

[readme.by]

Ты хотел сказать лучше входить будет?)))

 

[Феоктист]

лемфордер

 

[hobotov]

Дмитрий, лемфердер 20 тысяч простояли шаровые...зимой одно и то же как и с другими...высыхают, начинают скрипеть при поворотах руля, кое как их можно продержать тормозухой через шприц, итог - сдохли
а Asam-sa типо под оригинал дачии косят...везде прям впаривают с криком типа конвеерные румынские, подшипники поставил, посмотрю че будет

 

[mike.hrf]

вообще для энтузиастов, которые хотят поспорить начнем с того, что фактически любая шаровая выходит из строя только при недостаточном количестве смазывающих материалов или их качества, не обеспечивающих безопасную работу детали при различных нагрузках, и ГРЯЗИ, попавшей в него...дороги вообще бля НЕ ВЛИЯЮТ! на состояние шаровых, как и рулевых наконечников, и постоянные замены данных элементов подвески говорит от расп*здяйстве человека который вовремя не заметил рваный пыльник или перед установкой детали не проверил "а смазана ли она вообще"...