Расход топлива меньше если держать 1,5-2,0 тыс.об, или 2,0-2,5? Вредно

Расход топлива меньше если держать 1,5-2,0 тыс.об, или 2,0-2,5? Вредно переключаться на следующую передачу так что стрелка тахометра падает до 1,0 тыс об?

 

Каждый дро .... Как хочет

 

А разве можно нормально разогнаться до 2тыс? Ну если только по деревне??

 

кончено вредно, по звуку даже понятно, что двигателю тяжело + масляное голодание....

 

на 2 тыс. ехать можно, но когда переключаешься, лучше набрать оборотов (разогнаться)

 

Держи с 2 до 3 и не ниже 1.5

 

Теперь я понял что около 2 тыс машина становится тяговитее и меньше приходится нажимать на педаль газа. В первые месяцы вообще боялся звука двигателя)

 

Я бывает в пробке и на 500 оборотах ползу,1-2 передача,ничё ему не будет!Главное делать всё плавно,без рывков.

 

Ужас)как можно ездить и думать об экономии)кручу до 5500...все по ситуации

 

У любого двигателя есть режим работы с максимальным кпд, на определенных оборотах, а вот каков этот режим на логане хз, наверно в районе 2,5-3 тыщ.

 

Во-во,всё зависит от ситуации,ползти в пробке можно и на 500-1000,а на максимально быстрый разгон надо крутить от 2000.

 

да вот зимой с прогревами расход увеличился - почти 10 литров. Все равно же корректируя манеру езды можно добиться некоторой экономии.

 

Самая высокая мощность у логана на 2.5-3 тысячах оборотов. В книге где-то было написано это.

 

Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 90 при 5500
Крутящий момент, Нм при об/мин 128 при 3000. Это для 1,6. Мощность при 5500 оборотах, а вот пик крутящего момента на 3000