Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
1.4 2010 год фаза 2. Кондея нет. Курю, но окно открываю редко
на второй я бы и рад, да дует вообще слабо. В целом похоже на неправильную работу заслонок. Сейчас сижу. По салону включил циркуляцию, дует прилично горячим. На любой скорости.
на 2х делениях всегда воздух жарче будет ибо нагреться она не успевает,еще плюсов на 4 скорости моторчик в 2 раза раньше сдохнет.Никогда дальше 2го делени не включаю,если на улице теплее -10 то вообще на один и тепло в салоне.Наоборот если все работает как надо достаточно 2х делений
не спорю, на 2х делениях молотит хорошо и жарко, но и на 4 делениях Ташкент должен быть, иногда просто в сырую погоду когда авто забито пассажирами, 3-4 деление включаешь и потевание отходит быстрее
у меня двигатель утеплен передняя часть полностью заглушена, сегодня у нас -29 было мотался по делам печку включал от второго положения до 4 горяченый идет на всех режимах хоть на холостых хоть при езде
проверь термостат. Хотя очень любопытен момент. У всех кого я знаю обычно 2,4,6,8 делений поочередно загораются, 1,2,3 и т д еще ни у кого не видел и не слышал
У меня был логан 2печка справлялась на ура и с теплым и холодным воздухом, дуло без проблем !! ( дуло так что шапку и кепку с дувало и не кто не мерз и летом не перегрелся "