+30 в тени, На выдуве +6... На холостых... Это нормально или мало? Логан 2009 года.. в кондей не лазил,не заправлял... Всё отлично. Градусник

red-man

New Member
+30 в тени,
На выдуве +6... На холостых...
Это нормально или мало?
Логан 2009 года.. в кондей не лазил,не заправлял...
Всё отлично.

Градусник такой 100 рублёвый кстати рекомендую...почти до сотых правильно показывает...

0GZrcnm3-6BQW4zEecoC1UqbzaOY0tym9cSCod6lxSpC7V1K_CyTS4kQYNfzGhGC9rhwHJ1jIFZpGKtPJBpY8_Mj.jpg
 


Karmaro

New Member
Рекомендуют разницу наружного воздуха и воздуха в салоне в 5-6 гр,на это ориентируйся,а выход холодного можно на лобовое или вниз направить,если холодно кажется.
 

barcasss

New Member
лучше в положение на себя,а центральные дефлекторы вверх направить,на лобовое может стекло треснуть
 

Alarvion

New Member
хз,ездил и опять собираюсь на Краснодар,там под 40 в тени,норм не лопается,скорее мощности просто не хватает так охладить стекло,но да,когда жара вокруг на себя направляю,особ когда садишься в машину,а она нагрета как печь.
 

Fanamuar

New Member
У многих машин просто видел что треснут именно низ лобаша,явно от разницы температур
 

Kpd

New Member
это от подогрева стекла,у племянника в Москве зимой на третий год трещина пошла (. вот там мощности подогрева хватило видимо. (
 
таксист знакомый давно рассказывал,водой из колодца машину мыл,машина на солнце стояла плеснул из ведра на стекло и оно лопнуло.Машина ниссан ноут)
 

Alexhsk

New Member
ну да,хватает обеспечить разность температур мгновенно охладив,тем более водой,тут дует холодный ветерок и нагревается от стекла,перепад может мощьные способны,хз,не было у Логана с 11 года такой силы потока но как говорится,возможны варианты конечно.от горячей воды зимой тоже были случае,сразу лопалось,это видел.
 

Язи Ро

New Member
у нас кстати раньше весь двор водой из батареи в -3 машины мыл.. в подъезде кран был..
Всё было отлично и с краской и со стёклами!
 
сравнивал с ртутным под мышкой....
Полградуса или меньше разница..
Им температуру тела и измеряем,когда надо по быстрому
 

Сверху