Что может быть,не большой хруст при включении 2 передачи при переключении с 1 на 2 или с 3 на 2,на повышенных оборотах,на малых оборотах такого нет.То

[Magila]

Всем привет!Что может быть,не большой хруст при включении 2 передачи при переключении с 1 на 2 или с 3 на 2,на повышенных оборотах,на малых оборотах такого нет.То есть чтобы 2 нормально без хруста включить надо почти остановиться.Месяца 2 так езжу.В чем может быть проблема? Остальные скоростя все хорошо.Масло зик 75/85gft.

 

[Евгений Сафронов]

Начать с втулок кпп рычага.

 

[Настюша Фомичёва]

Синхронизаторы на замену!

 

[Yana_D]

Пробег всего 130 к.Может масло сменить марку или сцепу подтянуть?

 

[Дмитрий Лапшин]

Хруст при переключении только по двум причинам.
1. Хана синхронизаторам, изношены.
2. Масло густое (подделка с маркетплейсов) и из-за этого синхронизаторы не дают нужного трения, чтоб уравнять валы за короткое время.

 

[olegdv]

Залит зик gft 75/85,может и правда Паль,езжу год,но по началу такого не было.Думаю может на маннол заменить

 

[Станислав Земляникин]

я масло в автодоке беру, у дистрибьютора, это в разы снижает риск покупки контрафакта.
У самого залит Зик GFT, проблем нет.

 

[warrallex]

есть ещё вариант, не слишком хороший.

Если хруста не было изначально, а тут он внезапно появился, тогда проблема не в масле. Что-то либо попало в масло (грязь/вода), либо что-то в коробке рассыпалось и масло это растаскивает везде, забивая зазоры у синхронизаторов.

Ну и совсем плёвый вариант. Надо тросик сцепления (если он есть) чуть-чуть подтянуть, буквально на миллиметр, максимум - на два миллиметра.