может было у кого. На холодную зарядка 14.2 а как прогреется до рабочей температуры опускается до 13.2 если включить ещё печку и свет. Что может быть.

[zakazsite]

Добрый день подскажите пожалуйста может было у кого. На холодную зарядка 14.2 а как прогреется до рабочей температуры опускается до 13.2 если включить ещё печку и свет. Что может быть. Логан 1 фаза 1

 

[Ваня Олинз]

Генератор

 

[Евгений Филаретов]

ну понятно я тоже склоняюсь к нему только что именно в нем щетки могут моросить?

 

[eXtranom]

может из-за АКБ! Как ни странно!
Вариантов много!
Интегралка!
Диод!

 

[smallsubmitter]

АКБ новый. Пока холодный двиг всё хорошо 14.2 только прогреется 13.6 включаешь печку свет и всё 13.2

 

[bini]

хорошо 14.4 это идеальный вариант!
Проверять на прямую с генератора а не на АКБ!

 

[Evgeniy Habibutdinov]

понял посмотрю

 

[Виталий Грачков]

на аккумуляторе или генераторе измеряеш? Хорошим вольтметром?
На утро сколько на аккумуляторе?

 

[Ogre]

на утро 12.3 вольтметр хороший. Проверял пока на АКБ до гены времени не хватило завтра

 

[lelique]

ну да...12.3 мало... Странно,что заводит...
Мож аккум уставший

 

[a_zaika]

АКБ 2 месяца

 

[iyuukuykkyut]

да хоть один день...

 

[bithatron]

Я недавно у себя проверял показывало 13.7 это под нагрузкой вкл все что есть в машине, и это на прогретой машине, не знаю норма это или нет, скидывал клеммы на заведенном авто, авто не глушится гена работает

 

[Алексей Шишкин]

понял ну 13.7 это ещё более менее а у меня 13.2 опускается

 

[Костя Андреев]

попробуй для начала поменять реле регулятор не снимая гены, может улучшится, а так генератор снимать тот еще геморой

 

[cheapestrealty]

да вот я думаю мож щетки

 

[Степан Якимов]

только реле брать лучше бош или валео, я ставил аналог при зажиганий перестало гореть индикатор акуумулятора, хотя мастера говорили ничего страшного в этом нет, главное гена чтоб работал

 

[Дмитрий Козаченко]

да если щетки стёрлись проще родное восстановить щетки перепаять

 

[batyr]

ну или так

 

[novik66]

авто 10г.,все то же самое на холодную 14.3 как прогреется 13.2 +-,узнал как поставил разветвитель с вольтметром,мысли свелись к тому, что при холоде и долгого стояния аккум.теряет напругу и генератор даёт заряд чуть больше чем обычно,как только аккумулятор набирает нужное,вольтаж понижается,кстати напряжение не является показателем хорошей работоспособности аккумулятора.