Наблюдалась проблема с температурой 2-4-2 на приборной панели. Приобрёл новый, хороший термостат на 89, после замены проблема полностью не ушла, всё

[Игорь Голованёв]

Добрый вечер.
Наблюдалась проблема с температурой 2-4-2 на приборной панели. Приобрёл новый, хороший термостат на 89, после замены проблема полностью не ушла, всё так же иногда 2-4-2.
Мозги иногда выдают 4 деления при ~83
Куда рыть дальше? Может ли шалить датчик ОЖ?
Пробег 130

 

[goodlucker]

4 палки загораются от +80*.

 

[Игорь Голованёв]

понял, спасибо. Просто если проблема не в датчике ож - даже и не знаю, на что грешить. Уровень ож в норме

 

[Koha]

85 - 4 палки
При этом термостат открыт, патрубок горячий

 

[Азамат Камалов]

Такая же проблема

 

[black4ever]

порылся в интернете. Есть 2 варианта решения.
Самое простое - чистка датчика ож и проверка наличии на нём массы от двигателя.
Далее можно попробовать диагностикой найти причину, так как она может быть и в плохом контакте, и в самих мозгах

 

[meiko.kaji]

Судите сами - датчик температуры фактически содержит внутри себя 2 одинаковых датчика, оба одновременно измеряют одну и ту же температуру и выдают ее дальше на мозги в виде сопротивления, которое изменяется в зависимости от температуры датчика. Вроде бы хорошо - раз два датчика работают параллельно, значит надежность повышается..... А?
Не угадали! Это же были французские инженеры!
В мозгах на каждый датчик есть отдельный канал, один отвечает за включение вентилятора а другой за количество "палок" на приборке. И каждый из этих каналов ни сном ни духом, что творится у соседнего.

Поэтому вероятны очень разные ситуации, например:
1. Показания на приборке правильные, вентилятор включается своевременно, температура ОЖ (и по приборам и в действительности) в норме.
2. Показания на приборке не соответствуют действительности (например - 6 или 8 палок), вентилятор включается своевременно, температура ОЖ ( в действительности) в норме.
и т.д. в разных сочетаниях.

Возможные причины (в порядке возрастания цены ремонта):
1. Контакты в цепи датчиков (при этом не забываем про массу, датчик замыкается на кузов через массу двигателя).
2. Неисправность самого датчика.
3. Неисправность блока управления.

 

[balexi]

да, тоже смотрел, буду пробовать

 

[rukol]

Попробуйте очистить резьбу датчика ОЖ

 

[Homer]

Какой термостат ставил?

 

[XXX]

термостат GATES TH23389G1

 

[SPEC1AL1ST]

Датчик под замену, датчика там 2 в 1, тот что на приборку чаще всегда шалит, для эбу нормально работает можно через елм проверить и забить на это, либо обновить

 

[Ильназ Ахметов]

Никогда не было, а настали холода и к меня началось такое. Взял очиститель карбюратора, на горячую почистил датчик и разъем. Все стало хорошо