Дима Провоторов
New Member
Народ подскажите в логане (фаза 2, 2013 год, 1,6, 8 кл) какое масло залито с завода и что заливать щас ? То1 думаю делать сам.
Народ подскажите в логане (фаза 2, 2013 год, 1,6, 8 кл) какое масло залито с
- Автор темы Дима Провоторов
- Дата начала
Ильназ Ахметов
New Member
А может 5 w 30
Алексей Бондарев
New Member
если хошь переплатить втридорого, то валяй
Руслан Lloyd
New Member
и плотить 8-9 тыщ ? Я лучше сам за 2000-2500 всё поменяю . Только надо узнать какой эльф залит.
Камиль Ильхамович
New Member
масла и жидкости рено логан.(см фото)
я же говорю это просто моё субъективное мнение)
И я поясню почему я сделал такие для себя выводы!
1. Гарантия - Проходя ТО у официального дилера, вы сохраняет гарантию на регламентированные узлы агрегат ТС. (Даже тот же самый кузов непосредственно находится на гарантии, правда ремонт его производится непосредственно на ТО, не знаю почему так, но это факт)
2. Дилер при замене запчастей, дает на них гарантию 1 год. Если же сними, что-то случится есть кому предъявить.
3. У официального дилера нет ограничений в количестве прохождения ТО., т.е можно проходить каждый год или каждые 15 т. вплоть до конца света =D
4. Дилер всегда несет ответственность и случае чего можно всегда найти крайнего, что тоже очень хорошо.
5. Если при неправильной установки предположим того же самого ремня ГРМ, что-то случилось они все отремонтируют (не только заменят сам ремень ГРМ, но и устранят последствия его действия на другие элементы.)
6. Ну и наверное самое главное почему стоит проходить ТО у официального дилера это непосредственно гарантия на сам двигатель и коробку!
Подводя итог можно сказать, что да у официального может и дорого, но раз в год можно найти 10 т.руб. на машину, всегда есть гарантия на заменяемые запчасти, и есть потом с кого в последствие "жопорукости" спросить ) ну и как ни как ты доверяешь свое авто в руки "профессионалов" сам все равно все не проверишь.
Пример....У моего дяди Логан из первых серий, он проходил все т.о на год назад прошел 9-ое, факт в чём, то,что машина до сих пор остается на гарантии.(очень много мелочи которой по меняли по гарантии, даже тот же самый АКБ)
Моей машине 1 год, но я уже прошел 2 т.о., и не сколько не желею!Я 2 раза заезжал на станцию к "Мастерам" они мне бл** там такого на говори, столько насчитали, что ппц просто к официальному приехал, сказали все хорошо, дали все бумаги/заключения.
Да я соглашусь можно менять на станции или же самому такие вещи как рассадники.(Лампочки, тормоза.....и тд. )
Ну вот это чисто моя точка зрения)
я же говорю это просто моё субъективное мнение)
И я поясню почему я сделал такие для себя выводы!
1. Гарантия - Проходя ТО у официального дилера, вы сохраняет гарантию на регламентированные узлы агрегат ТС. (Даже тот же самый кузов непосредственно находится на гарантии, правда ремонт его производится непосредственно на ТО, не знаю почему так, но это факт)
2. Дилер при замене запчастей, дает на них гарантию 1 год. Если же сними, что-то случится есть кому предъявить.
3. У официального дилера нет ограничений в количестве прохождения ТО., т.е можно проходить каждый год или каждые 15 т. вплоть до конца света =D
4. Дилер всегда несет ответственность и случае чего можно всегда найти крайнего, что тоже очень хорошо.
5. Если при неправильной установки предположим того же самого ремня ГРМ, что-то случилось они все отремонтируют (не только заменят сам ремень ГРМ, но и устранят последствия его действия на другие элементы.)
6. Ну и наверное самое главное почему стоит проходить ТО у официального дилера это непосредственно гарантия на сам двигатель и коробку!
Подводя итог можно сказать, что да у официального может и дорого, но раз в год можно найти 10 т.руб. на машину, всегда есть гарантия на заменяемые запчасти, и есть потом с кого в последствие "жопорукости" спросить ) ну и как ни как ты доверяешь свое авто в руки "профессионалов" сам все равно все не проверишь.
Пример....У моего дяди Логан из первых серий, он проходил все т.о на год назад прошел 9-ое, факт в чём, то,что машина до сих пор остается на гарантии.(очень много мелочи которой по меняли по гарантии, даже тот же самый АКБ)
Моей машине 1 год, но я уже прошел 2 т.о., и не сколько не желею!Я 2 раза заезжал на станцию к "Мастерам" они мне бл** там такого на говори, столько насчитали, что ппц просто к официальному приехал, сказали все хорошо, дали все бумаги/заключения.
Да я соглашусь можно менять на станции или же самому такие вещи как рассадники.(Лампочки, тормоза.....и тд. )
Ну вот это чисто моя точка зрения)
crim
New Member
я же говорю это просто моё субъективное мнение)
И я поясню почему я сделал такие для себя выводы!
1. Гарантия - Проходя ТО у официального дилера, вы сохраняет гарантию на регламентированные узлы агрегат ТС. (Даже тот же самый кузов непосредственно находится на гарантии, правда ремонт его производится непосредственно на ТО, не знаю почему так, но это факт)
2. Дилер при замене запчастей, дает на них гарантию 1 год. Если же сними, что-то случится есть кому предъявить.
3. У официального дилера нет ограничений в количестве прохождения ТО., т.е можно проходить каждый год или каждые 15 т. вплоть до конца света =D
4. Дилер всегда несет ответственность и случае чего можно всегда найти крайнего, что тоже очень хорошо.
5. Если при неправильной установки предположим того же самого ремня ГРМ, что-то случилось они все отремонтируют (не только заменят сам ремень ГРМ, но и устранят последствия его действия на другие элементы.)
6. Ну и наверное самое главное почему стоит проходить ТО у официального дилера это непосредственно гарантия на сам двигатель и коробку!
Подводя итог можно сказать, что да у официального может и дорого, но раз в год можно найти 10 т.руб. на машину, всегда есть гарантия на заменяемые запчасти, и есть потом с кого в последствие "жопорукости" спросить ) ну и как ни как ты доверяешь свое авто в руки "профессионалов" сам все равно все не проверишь.
Пример....У моего дяди Логан из первых серий, он проходил все т.о на год назад прошел 9-ое, факт в чём, то,что машина до сих пор остается на гарантии.(очень много мелочи которой по меняли по гарантии, даже тот же самый АКБ)
Моей машине 1 год, но я уже прошел 2 т.о., и не сколько не желею!Я 2 раза заезжал на станцию к "Мастерам" они мне бл** там такого на говори, столько насчитали, что ппц просто к официальному приехал, сказали все хорошо, дали все бумаги/заключения.
Да я соглашусь можно менять на станции или же самому такие вещи как рассадники.(Лампочки, тормоза.....и тд. )
Ну вот это чисто моя точка зрения)
И я поясню почему я сделал такие для себя выводы!
1. Гарантия - Проходя ТО у официального дилера, вы сохраняет гарантию на регламентированные узлы агрегат ТС. (Даже тот же самый кузов непосредственно находится на гарантии, правда ремонт его производится непосредственно на ТО, не знаю почему так, но это факт)
2. Дилер при замене запчастей, дает на них гарантию 1 год. Если же сними, что-то случится есть кому предъявить.
3. У официального дилера нет ограничений в количестве прохождения ТО., т.е можно проходить каждый год или каждые 15 т. вплоть до конца света =D
4. Дилер всегда несет ответственность и случае чего можно всегда найти крайнего, что тоже очень хорошо.
5. Если при неправильной установки предположим того же самого ремня ГРМ, что-то случилось они все отремонтируют (не только заменят сам ремень ГРМ, но и устранят последствия его действия на другие элементы.)
6. Ну и наверное самое главное почему стоит проходить ТО у официального дилера это непосредственно гарантия на сам двигатель и коробку!
Подводя итог можно сказать, что да у официального может и дорого, но раз в год можно найти 10 т.руб. на машину, всегда есть гарантия на заменяемые запчасти, и есть потом с кого в последствие "жопорукости" спросить ) ну и как ни как ты доверяешь свое авто в руки "профессионалов" сам все равно все не проверишь.
Пример....У моего дяди Логан из первых серий, он проходил все т.о на год назад прошел 9-ое, факт в чём, то,что машина до сих пор остается на гарантии.(очень много мелочи которой по меняли по гарантии, даже тот же самый АКБ)
Моей машине 1 год, но я уже прошел 2 т.о., и не сколько не желею!Я 2 раза заезжал на станцию к "Мастерам" они мне бл** там такого на говори, столько насчитали, что ппц просто к официальному приехал, сказали все хорошо, дали все бумаги/заключения.
Да я соглашусь можно менять на станции или же самому такие вещи как рассадники.(Лампочки, тормоза.....и тд. )
Ну вот это чисто моя точка зрения)
Алексей Злобин
New Member
после первого слова в первом пункте опус перестал читать. скажу так: при непрохождении ТО у оффдилера, с гарантии машина не снимается
Ответ на восклицание "да чоты гонишь та" прописан в ЗоЗПП
Ответ на восклицание "да чоты гонишь та" прописан в ЗоЗПП
Сергей Новиков
New Member
Сейчас оффы, перешли на Лукой люкс, лучше ельф лить, просто заранее купить
