Den Fuckin
New Member
Здравствуйте. Прогрел машину печка дула холодным воздухом потом произошло залипание бочка температура поднялась до критической и загорелась лампочка перегрева двигателя радиатор холодный трубки снизу и сверху тоже холодные. Я пришёл к выводу что заклинило термостат в закрытом состоянии но в сервисе утверждают что нужно менять помпу мотор к4м и это не дешёвое удовольствие не хотелось бы выкинуть деньги на ветер вопрос к знатокам какие мысли?