Ребят как снять корпус термостата который крепится к блоку? И вопрос второй там прокладка или герметик? Начал запотевать но не

Ребят всем привет, как снять корпус термостата который крепится к блоку? И вопрос второй там прокладка или герметик?
Начал запотевать но не текет

9-k4Cc9PxBGYnTRciY_2Zo_d-cBD413AZnxBvj8cRrauSNrWjboLbTtgXHJyb51qu-3Ver-bW_aVAm5fXXFHGCar.jpg
 


Открутить три болта. Герметик. Слить перед этим антифриз, а вот масло с мотора хз, я сливал так как замена масла тоже была

0Lt988dib8-qjGLBPEJp1V9AKqciHFdQRJL0aBAYq2W7TNse8KGR2OiAIAHrQ2nrnuJvRwFaNrClHPunuKqzIlgC.jpg
 

Active

New Member
Верхнее и нижнее отверстие это маслянне каналы, а корпус этот как теплообменник
 

CrAZy_funny

New Member
точно не могу сказать. По идее на остывшей машине масло в картер стекает, тогда наверное не надо..... Не знаю
 

tarrakan

New Member
пока да )) ну вот сколько я, наверное км 250 по городу проехал ) норм )
 

Baludjan

New Member
а долго высыхает? Я просто планирую зимой менять, ну как температура будет где то 0 +1
 

optimm

New Member
почитай в инете или на озоне инструкцию. У меня он сох несколько дней, так как я параллельно выхлопной трубой занимался, тоже на холоде, в гараже неотапливаемом.. часов 12 по-моему минимум
 

comfort

New Member
не знаю ) у меня была другая причина - эмульсия в расширительном бачке... Решил весну не ждать, так как уже страшно там было ) было несколько вариантов. Либо палёный антифриз, либо прокладка ГБЦ, трещина в ГБЦ, либо вот этот узел, что масло по чуть чуть попадало в антифриз. Начал проверку с этого узнала. Пока вроде все нормально, птфу птфу птфу. При разборке больше эмульсии ни где не обнаружил, не в патрубках, ни в канале антифриза ГБЦ... И жидкости все в уровне были. Так что снимал, сажал на герметик и промывал систему

du0_7nSJRcBx3qyKQRvLoo6DSpFKwhVEsg2bcCeoXzp4tihT-0Yz8xZ4SoYsdRqcABeq8SaP33XgQAvDB9lkcn4Q.jpg
 

portner

New Member
Для чего в этом корпусе масляный канал? Тоже запотевание надо устранять..
 

Сверху