Такая ситуация, переобулся и увидел на рулевых наконечниках на пыльниками трещины, по ходовой вроде всё в норме, вот думаю, чтобы не менять

[Максим Золотовский]

Всех приветствую. Такая ситуация, переобулся и увидел на рулевых наконечниках на пыльниками трещины, по ходовой вроде всё в норме, вот думаю, чтобы не менять наконечники, и так далее, развал. Просто поменятьрезинки. И как лучше сделать, кто сталкивался?

 

[nick1]

Резинки (пыльники) конечно меняются!

 

[Алексей Окунев]

понятно, ну на коленях как лучше сделать, понимаю хорошенька продать, хотя насосом много не наберешь воздуха, и какую лучше смазку?

 

[Александр Герасимов]

откручиешь гайку на пальце, выбиваешь его из цапфы, снимаешь старый пыльник, проверяешь смазку на пальце, при необходимости добавить, ставишь новый пыльник и ставишь на место палец, соответственно, затянув гайку! Всё!!!

 

[Ильгиз Ибрагимов]

смазку можно любую, от солидола до милибденовой или графитной. Я вообще, каждые 10 тыс км шприцом медицынским прямо через пыльник иголкой бувально несколько капель ввожу какая под руку отработка попадается.... (хоть моторная, хоть из КПП).

 

[KupuJIJI]

Открутить гайку на рулевом наконечнике. Выбить, только не стучать по резьбе, с боку можно. Снять 2 стопорных кольца. Снять пыльник, проверить шарнир, добавить смазку. Одеть новый пыльники (желательно сэви), одеть стопорные кольца.

 

[Максим Окшин]

Пыльники севи, от ваз.