А вот и мой дроссельный узел. Был грязным,как и ррх (весь черный) пробег 37550

А вот и мой дроссельный узел. Был грязным,как и ррх (весь черный) пробег 37550 примерно))

 

у меня пробег 43 т. дроссель был как новый.
Соответственно думай как и где эксплуатировалась.

 

А я что то не пойму ,откуда здесь грязь берётся? Топливо то сразу в коллектор впрыскивается ,а тут вроде один воздух идёт ,притом через фильтр. А? Кто что скажет, или я не прав? Или скорее всего это копоть от вентиляции картера.

 

ну да пыль через фильтр, не меняй его вот и пыль.

 

да копоть это и налипает хрень при плохой фильтрации, на 100% ни один фильтр не фильтрует

 

да вы че мужики!? Фильтр и пыль вообще не причем! Вспоминайте, куда подходит сапун картера?

 

ну а я не прав?

 

копоть я написал же

 

копоть, это осадок конденсирующих паров масла из картера, я после двух прочисток вывел шланг сразу в коллектор

 

Так обычно и делают на грузовиках, автобусах ,пожилых легковушках ,выводят шланг наружу.

 

я вот 70 тысяч отъездил ни разу не прочищал и всё окей, конечно грязь там есть наверно, но не беспокоит

 

ее попросту не может не быть, тут не от качества бензина зависит, а от моточасов

 

зависит от состоянии цилиндро-поршневой группы я думаю, если уже кольца пропускают, то будет лететь из сапуна

 

112 тыс...тьфу-тьфу вообще нет проблем

 

друг у меня тоже почистить решил на 80, в итоге датчик сдох, шток стало клинить

 

чем лучше чистить?

 

очиститель карбюратора в балончиках продается, снимаем, пробрызгиваем и чистим тряпками

 

специальная жидкость...или для чистки карбюраторов

 

Спасибо . Неразу не чистил .весной надо будет почистить для профилактики .

 

15 минут делов.