Вчера рискнул поменять ремень ГРМ. Видео посмотрел, ничего сложного, вроде. Но только при сборке не нашёл метку на шкиве коленвала и, возможно,

[aku_80]

Пока читал, я сам запутался. Не крутите двигатель. Если вы ещё ничего не загнули, то надо снять распредвал, чтобы всё клапана сели на место и разбираться с метками, фазами и ВМТ. На коленаале ( на шкив не ориентируйтесь), внизу может стоять метка, как точка, по памяти она на 5 часов, а напротив шпонка. Не торопитесь. Убедитесь, что не загнули клапана и потом всё сделаете не спеша.

 

[TheDir.ru]

Не правильно написал, вы поняли, что не распредвал снимать, а коромысло с пречегдалами., рокерами.

 

[Салават Сиразиев]

Зачем разбирать двигатель?
Можно же решить все аккуратным поворотом распредвала и коленвала, контролируя встречу поршней с клапанами.

 

[SEO Fidelity]

можно и не снимать, вы правы, если аккуратно и последовательно действовать.

 

[Сергей Луцкий]

Вот ещё

 

[aiv]

Обратись лучше к специалисту пускай он посмотрит.

 

[Александр Стирманов]

Как там можно ошибиться? Снял ремень, надел новый, натянул. Всё. Крутить валы на снятом ремне не надо

 

[Андрей Павлович]

Как там можно что то не правильно собрать, там с закрытыми глазами я меняю

 

[Radik Farkhurdinov]

могло и с коленвала соскочить, при натягивании ролика

 

[Spring]

3 метки сверху, на ремне, на распреде и домик на головке, 2 метки снизу, на ремне и на шестерня колена.
https://vk.com/wall-124294651_1571