Народ че за фигня?купил шаровую опору на логан 1, немецкую,а в коробке еще оказалось скоба 1, нафига она нужна ?чтоб снять скобу 2 (оранжевую) и

[Олег Владимирович]

Народ че за фигня?купил шаровую опору на логан 1, немецкую,а в коробке еще оказалось скоба 1, нафига она нужна ?чтоб снять скобу 2 (оранжевую) и набить туда литола?так вроде шаровая должна с завода идти со всем содержимым.или это положили скобу 1 на тот случай,если руки кривые при установке вдруг сломается скоба 2?

 

[x2929]

Это больше на стопор похоже, чуть ниже желоб. Но это не точно.

 

[ombra]

что то запись про Лавр улетела. Есть 2001 и он на основе сольвента- то есть для сильных загрязнений. 2007 евро, это для от лёгких загрязнений. Жижа вполне годная и результат даёт, особенно у кого гбо стоит.

 

[SEOdream]

да, удалил запись. Я понял, спасибо. Как раз 2001 и использовал.

 

[Дима Провоторов]

это точно стопорное кольцо!

 

[avs]

куда именно его ставить?

 

[Philosopher]

сразу над ребристой частью углубление.

 

[Сергей Харченко]

спасибо нашел паз.

 

[Алмаз Сагдиев]

оно, да.

 

[Александр Курьянов]

но ставить после запресовки в рычаг!

 

[Михаил Мосягин]

Это не скоба, это штопорное кольцо.

 

[Дима Провоторов]

куда его ставить?

 

[Андрей Аксиньин]

на шаровой проточка. Ставится, когда шаровая уже в рычаге.

 

[Александр Чеплашкин]

это стопорное кольцо когда шаровую поставишь увидишь проточку туда и ставь,особенно если меняешь второй или третий раз у меня после третьего выскочила кольцо спасло.

 

[Руслан Ихсанов]

Стопорное кольцо это,а пыльник я снимаю,и если надо добавляю смазки,да и пыльники последний раз сразу менял на севи.

 

[Trepepe]

есть ли смысл, менять менять пыльники, с шаровых сасик, на пыльники сэви.

 

[Bahus162]

у меня нет опыта использования шаровых сасик,если вы их ранее использовали и их пыльники мало служили,то да лучше сразу заменить, на трв шаровых менять сразу,это убедился неоднократно,больше 10- 12 ткм не держит пыльник в смазку попадает вода,грязь на трв сразу менять 100%. Сейчас ставлю шаровые севи,отлично ходят и пыльники их родные стоят,менять не надо,да и смазки в севи норм ложат,но я всё равно проверяю.

 

[Алексей Долганов]

с шаровыми вообще в первый раз сталкиваюсь, родные сейчас болтаются, но не стучат, купил рычаги в сборе сасик, и две шаровые сэви экстрим, рычаги сасик поставлю за место родных, на родных рычагах выпресовать шаровые и запреслвать шаровые сэви, ну и пусть они лежат до следующей замены, теперь это как расходный материал, родные шаровые прошли 30к.

 

[Alex]

норм,я тоже так делал,рычаги лемфендр наверное подделка,шаровые сначала застучали 12ткм прошли,а следом и сайлен блоки кончились,поставил шаровые севи и сайленблоки севи,сайленблоки проверять надо по месту,чтобы туго шли,один рычаг поставил,второй пока в запасе. За сасик рычагом следи,через 10ткм лучше проверить,что там по пыльником,норм или нет.

 

[Fredo]

хорошо, спасибо.