Народ че за фигня?купил шаровую опору на логан 1, немецкую,а в коробке еще оказалось скоба 1, нафига она нужна ?чтоб снять скобу 2 (оранжевую) и

[Александр Миронов]

пыльник вовремя сменит,если надо будет и норм,так шаровые из за пыльников,,мрут,, в основном.

 

[amonit]

просто как-то странно, на новом логане 30к пробега, уже шаровым конец пришёл, на жигах и то дольше ходят.

 

[bublik]

так же удивлялся,на 36ткм и аморты кафап не умерли,но уже и не держали как надо,Монро поставил и всё норм уже 70ткм на них.,так же и шаровые 30ткм менял,но всё из за пыльников,увидел когда разобрал и трв поставил и опять 25,пока не стал пыльники норм ставить.

 

[BP13]

здравствуйте, всё таки я решил сразу поменять пыльники сасик, на пыльники сэви.

 

[ELar]

вытер родную смазку, намазал смазкой шрб-4, разработал палец шаровой, а то он совсем туго ходил.

 

[Михаил Кирнос]

Ниже пыльника какой-то паз, может кольцо туда.

 

[Степан Якимов]

Стопорное кольцо. Хотя и выглядит хлипко, но старую шаровую из рычага я не смог выбить, пока не снял это кольцо, про которое я совсем забыл, и из-за грязи на шаровой оно было не очень-то заметно.

 

[Артём Юдин]

можно и забыть про него,оно не на всех рычагах ставилось,на лемфендр рычагах не было.

 

[tarrakan]

это была уже вторая шаровая на рычаге, а вот первая, родная, штатная, была без стопора

 

[sheamusbatti]

да родные заводские тоже без стопора были,потом лемфендр,тоже без стопора,севи шаровую брал там стопор положили,поставил .

 

[Никита Гуляйкин]

на рычагах в сборе нет стопорных колец,только на ремонтных шаровых,которые отдельно продаются

 

[kaizer]

да,так и есть,на рычагах нет,нет и на шаровых трв ремонтных, некоторые комплектуют стопорным кольцом,но не все.на севи первый раз увидел,до них трв шаровые ставил только и лемфендр рычаги.

 

[Homer]

С завода там содержимого на мизинец к сожалению

 

[rukol]

Трек - Россия, пыльник прозрачный и смазки много